Статья рассказывает о конфликте между Фердинандом Порше и Управлением вооружений, связанном с диаметром башенного погона у Тигров. Также автор делится своей идеей сделать реконструкцию Королевского Тигра средствами игры War Thunder и приводит ссылку на свой рассказ в программе Полигон на YouTube. В статье представлен скриншот реконструкции, выполненный в War Thunder.
Статья рассказывает о проблемах автоматических трансмиссий танков, таких как большие потери мощности и чудовищный расход топлива. На примере сравнительных испытаний Tiger H1 и Tiger P показывается, что расход топлива у Tiger P был в два раза выше, чем у Tiger H1, при меньшей ёмкости бака. Причины проблем связаны с гидромеханической и электрической трансмиссиями, которые не могут эффективно работать в большом диапазоне скоростей из-за потерь мощности.
В первой части обзора дизелей с клапанно-щелевой продувкой рассматриваются две темы: американские и немцы, служившие на суше и на море и работали до сих пор.
Статья рассказывает о проблемах источников, связанных с историей тяжелых танков Porsche KG, в частности Tiger (P) и VK 30.01 (P). Автор указывает на недостаток материалов и фрагментарность изложения, что приводит к появлению мифов и поверхностных высказываний. В результате, исследователям бронетехники сложно получить полную и достоверную информацию об этих танках.
Статья рассказывает о том, что удельное давление на грунт не является единственной важной характеристикой для проходимости танков. Приводятся примеры, когда танки с меньшим удельным давлением оставляли более глубокую колею, чем танки с большим удельным давлением. Также обсуждается вопрос о том, почему некоторые танки имели широкие гусеницы, а другие - узкие.
Не так давно я заинтересовался двухтактными дизелями, в том числе танковыми, и принялся изучать материалы по теме. Попутно я вёл записи, которые выросли в большую статью из двух частей. Сперва я сомневался, стоит ли её публиковать вообще, ведь это не серьёзный разбор какого-нибудь 5ТДФ, да и специалистом по ДВС я не являюсь. Однако в процессе поиска информации я видел так много заблуждений о двухтактных дизелях вроде "да это примитивная конструкция" или "там надо подмешивать масло в топливо", ч
Статья содержит фотографии, чертежи и схемы японских средних танков Чи-Ха и его модификаций. Описывается ходовая часть, четырёхтактный дизель, схема трансмиссии и другие особенности танка.
Статья рассказывает о танке VK 30.02 (DB) и его ходовой части. Из-за недостатка информации неизвестно, как именно выглядела новая ходовая часть, но известно, что прототип VK 30.02 (DB) принял участие в сравнительных испытаниях, на которых также были Tiger H1, Tiger P, VK 36.01 и MAN-Panther. Результаты испытаний разочаровали.
Итальянский танк Carro Armato Celere Sahariano получил подвеску по типу танкетки CV.38. Опорные катки блокировались по два, а в качестве рессоры использовалась пружина кручения. Конструкция получилась довольно компактной и удобной в ремонте. Копирование британских крейсерских танков не было полным, итальянцы использовали свою схему подвески, ранее обкатанную на танкетках. Изначально конструкторы планировали использовать торсионную подвеску, но в металле этот вариант не был воплощен.
Статья об утащенной без указания источника статье о Пантере на канале WoT в Яндекс Дзене. Автор рассматривает комментарии к статье и объясняет, что они иллюстрируют мифологическое мышление, когда человек пытается объяснить всё на свете. Каждый комментатор погружается в спонтанный мифотворческий процесс, который захватывает их с головой.