Готовящееся к выходу русское издание книги Александа Волгина о Tiger B натолкнуло меня на эдакий челлендж. Трансмиссия Tiger B - конструкция очень мудрёная, особенно коробка передач. Не удивительно, что во многих книгах и статьях она описывается со множеством ошибок, неточностей и неудачных терминов. Поэтому я решил изложить собственное описание, как можно более краткое, полное и точное. И не просто описание ради описания, а ещё и разбор принципов работы и анализ того, почему те или иные механизмы были сделаны такими, какими были. Без этого я не вижу смысла: что с того, если даже средний подготовленный читатель не понимает текст?
Особое внимание я уделил гидравлическому полуавтоматическому механизму OLVAR, который отвечал за переключение передач. Ранее я уже объяснял, как составляются схемы безвальных коробок передач и как в них реализован задний ход. Однако я не понимал работу полуавтоматического механизма и допустил ряд ошибок из-за невнятного описания, которое у меня было на тот момент. Теперь, спустя шесть лет, тема разобрана целиком.