В обзоре двухтактных дизелей (https://vk.com/@kedoki-obzor-dvuhtaktnyh-dizelei-chast-1) я упоминал американские, немецкие, британские, советские и японские моторы, которые ставились или предполагались к установке на бронетехнику. Тогда я не знал, что мимо этой темы не прошли и французы.
Между мировыми войнами французы освоили лицензионное производство двухтактных дизелей Junkers со встречно-движущимися поршнями. Эти двигатели отличались от известных авиадизелей Jumo с двумя коленвалами. В более скромных стационарных или автотракторных дизелях Junkers коленвал был всего один, верхние поршни цеплялись к нему на штангах. Во Франции такие дизели выпускались заводом CLM. Один из них, четырёхцилиндровый мощностью 100 л.с. при 1500 об/мин, предполагалось установить на ранний вариант лёгкого танка AMX 38. Позже, правда, танк раскормили до 16,5 тонн, поэтому пришлось поставить более мощный дизель ASTER на 160 л.с. Если бы не это, французы вполне могли построить первый в мире танк с двухтактным дизелем.
